Desde a Strada 200 é objetivo de muitas fábricas tirar da Honda a liderança no mercado de urbanas de 200 a 300 cc. A Yamaha tentou e mesmo que esteja um pouco distante da rival, conseguiu uma posição confortável. Agora é a vez da Dafra com a Next 250, produzida em Taiwan pela SYM, parceira que fornece o Citycom 300.
Foi apresentada nesta quarta-feira em Hsinchu, no Taiwan, a nova Next 250. Ela é fruto da parceria da marca brasileira com a SYM,fabricante de motos taiwanesa, e chega ao Brasil custando R$ 10.190, para concorrer com a Honda CB 300R e a Yamaha Fazer 250.
Presente na Ásia e na Europa, a Next 500 terá o Brasil como foco para o produto, e a Dafra pretende vender 10.000 unidades por ano do modelo, com o início da comercialização no dia 15 de abril.
A marca disponibiliza a moto em três cores: vermelho, preta e pérola.
O vice-diretor de marketing de vendas externas da SYM, Andy Huang, disse que na Europa eles esperam vender 2.000 unidades e em Taiwan 1.000, e que isso torna o nosso país o principal mercado para a motocicleta.
O projeto custou US$ 10 milhões para a fabricante e passou por importantes modificações para se adequar ao consumidor brasileiro. As principais mudanças no modelo foram na calibragem, com uma nova suspensão, ergonomia diferente, chassi reforçado e mudanças na injeção eletrônica para se adaptar ao combustível brasileiro.
A Next possui um monocilíndrico de 249,4 cm³, quatro tempos, que segundo a marca, pode alcançar potência máxima de 25 cavalos a 7.500 rpm.Equipado com injeção eletrônica da marca japonesa Keihin,o propulsor de 1 cilindro tem como novidade a refrigeração líquida, algo inédito para a categoria de motos urbanas de 250/300 cm³ no país.
Outro diferencial é o câmbio de 6 marchas, que proporciona menor consumo do que as da concorrente, principalmente nas rodovias. No trem posterior ao motociclista, o sistema de freios tem 260 mm e pistão simples. As suspensões são convencionais, com garfo telescópico de 110 mm, na dianteira, e monoamortecedor de 125 mm, na traseira.
Para o design, ela buscou inspiração em motos maiores da categoria naked. Seu farol dianteiro é do tipo piramidal e as laterais inferiores do tanque contam com carenagens que lembram a Honda CB 1000R. Além disso, a pequena cúpula sobre o painel, o spolier embaixo do chassi e a rabeta afilada lembram motocicletas de maior cilindrada.
| Motor | monocilíndrico, 4 válvulas, um comando no cabeçote, refrigeração líquida |
| Cilindrada | 249,4 cm³ |
| Sistema de alimentação | Injeção eletrônica (Keihin) |
| Potência máxima | 25 cv a 7.500 rpm |
| Torque máximo | 2,75 Kgf.m a 6.500 rpm |
| Velocidade máxima | N/A* |
| Transmissão | 6 velocidades |
| Sistema de partida | Elétrica |
| Capacidade do tanque | 14 litros |
| Consumo médio | N/A |
| Tipo do chassi | Diamond |
| Comprimento x Altura x Largura | 2.005 mm – 1.050 mm – 790 mm |
| Pneu dianteiro | 110/70-17 |
| Pneu traseiro | 140/70-17 |
| Peso seco | 156 kg |
| Cores | Pérola, Vermelho, Preto |
| Preço | R$ 10.190,00* |
No comments:
Post a Comment